В историческом здании на Новорязанской улице, где когда-то располагался автобусный парк, официально стартовала работа новой постоянной экспозиции Музея транспорта Москвы. Торжественную церемонию открытия посетил мэр столицы Сергей Собянин, как сообщает пресс-служба московской мэрии.
Новая площадка предлагает посетителям проследить эволюцию городского передвижения: от первых конных трамваев до современных беспилотно управляемых систем. Проект обрел свое нынешнее воплощение благодаря уникальному архитектурному объекту — гаражу Мельникова, которому в этом году исполняется ровно столетие.
Выступая на мероприятии, Сергей Собянин отметил, что идея создания полноценного музея зародилась около шести лет назад. До этого момента коллекция перемещалась по разным временным площадкам, но высокий интерес публики продиктовал необходимость обретения постоянного дома в монументальном здании. Подготовка этого пространства к приему гостей велась несколько лет. По словам градоначальника, результат работы сопоставим с лучшими мировыми образцами музейного дела. Мэр выразил уверенность, что новая локация станет точкой притяжения для широкой аудитории — от школьников и студентов до туристов и жителей мегаполиса.
Масштабы нового комплекса впечатляют: общая площадь превышает 20 тысяч квадратных метров, что эквивалентно трем футбольным полям. Инфраструктура рассчитана на посещение до 10 тысяч человек ежедневно. Помимо основной экспозиции, здесь обустроены залы для проведения конференций, форумов, хакатонов, кинопоказов, лекций и концертов. Важной частью комплекса станет архивно-библиотечный центр, ставший хранилищем документов заводов «Москвич», ЗИЛ и других промышленных гигантов. Здесь же планируется организовать образовательные практики для студентов московских колледжей и университетов.
Пространство музея насыщено интерактивными зонами. В распоряжении посетителей — реставрационная мастерская и «Автолаборатория» с детским центром, где проводятся занятия инженерной школы «Фаза». Любители перекусить могут заглянуть в кафе, оформленное фрагментами уникальной мозаики, сохранившейся на фасаде завода «Москвич». На прилегающей территории разместились площадки для настольных игр, детские игровые зоны и арт-инсталляции.
Сам памятник советского авангарда на Новорязанской улице — плод работы архитектора Константина Мельникова и инженера Владимира Шухова, строившего его в период с 1926 по 1929 годы. Здание долгие годы служило базой автобусного парка (с 1948 года), а после прекращения его эксплуатации в 2005 году за объект в том числе боролся Государственный музей изобразительных искусств имени А.С. Пушкина.
